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1.
随着云滴数目的增加，云滴的有效半径会减小；
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2.
云滴增长的另一个过程是各云滴间的碰撞和并合。
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3.
较大的云滴呈暗色（蓝色、紫色）；
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4.
其二是依托云滴地碰并增年夜。
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5.
由于这些水分分散在更多的颗粒中，在船舶航迹中形成的云滴比典型的海洋层云滴要来的小。
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6.
计算中包括云滴与气溶胶的吸收作用。
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7.
讨论了闪电冲击波对云滴碰并增长的影响。
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8.
逆温层底存在气溶胶和云滴的明显累积。
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9.
可以计算在不同条件下的云滴增长率.
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10.
虽然云滴大小并不均匀,但差异也不很大.
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11.
微粒的稀缺意味着云滴会形成得相对更大些。
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12.
较轻的微粒能够提供云滴形成所需要的界面.
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13.
下图显示的是上图中白色线框区域的云滴大小。
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14.
较大的云滴呈暗色（蓝色、紫色）；较小的呈亮色（粉红色、黄色）。
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15.
在近红外和中红外光谱区，云的反射函数主要依赖于云滴有效半径。
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16.
而海盐粒子的存在，加剧了水汽的供应不足，从而可以在很大程度上进一步降低云滴数目。
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17.
较轻的微粒能够提供云滴形成所需要的界面，这样会增加云量，进而导致气温的升高，因云有保温的作用。
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18.
船舶废气中的种子颗粒较清洁的海洋空气中来的多，在这些颗粒中可以构成云滴的水蒸汽得以分散得更开更均匀。
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19.
由于降水取决于云滴相互碰撞并凝聚成更大更重的水滴，海洋云层中若存在大量的微粒还会推迟降水的发生。
