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体内预应力钢屋架是一种新的预应力钢结构形式。
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预应力锚具是预应力锚固系统的重要组件，其性能直接关系到预应力构件的安全性。
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3.
刚性体系预应力钢结构的大吨位预应力宜分阶段施加；
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4.
体外预应力是当今世界流行的一种后张法无粘结预应力体系。
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5.
推导了环索预应力设定的基本公式，由此可确定各圈环索预应力的比值。
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并得出了负弯矩筋长度、预应力度对无粘结预应力混凝土连续板的影响。
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7.
分析表明，其中最主要的原因是预应力钢绞线有效预应力值不准确。
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8.
与短索的预应力损失相比，长索预应力损失随着索长度的增加，成非线性增长。
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9.
表孔弧门闸墩采用预应力结构；
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索网架结构将预应力技术与网架技术融为一体，由正交正放预应力索桁架组成。
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南京长江二桥预应力索塔施工中,预应力孔道灌浆采用真空辅助压浆新技术.
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12.
目前，中（下）承式拱桥吊杆越来越多的采用预应力钢绞线和预应力群锚锚固体系。
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摘要滨州黄河大桥主桥是三塔预应力混凝土斜拉桥,主梁为预应力混凝土箱梁.
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试验结果表明，随着受拉区非预应力筋配筋率和预应力筋配筋率的增大，梁的延性逐渐减小；
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在拉杆拱体系中，梁底预应力筋和非预应力筋成为主要的受拉部分，拉杆上方成为低应力区。
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通过对先张法预应力梁板预拱度产生的过程进行分析，揭示预应力梁板预拱度产生的内在原因。
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17.
预应力混凝土用光圆钢棒、异形钢棒及螺旋肋钢丝就是近年来开发的高强预应力钢筋新品种。
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阐述了后张法预应力空心板梁的砼配合比配制，梁底垫布设、梁体浇注、预应力施加及孔道灌浆等施工工艺。
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以连续多跨的有粘结预应力梁与大面积无粘结预应力楼盖结合施工，是济南机场候杨楼工程的特点。
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预应力损失估计不足是目前大跨度预应力混凝土梁桥出现下挠、开裂等病害的主要原因之一。
