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1.
共轨式喷油系统分为中压共轨系统和高压共轨系统。
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2.
研究了高压共轨系统高压容积和共轨管长径比对轨压波动的影响。
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3.
高压泵是高压共轨系统的重要组成部分，为高压共轨系统提供高压燃油，高压泵的好坏直接影响到高压共轨系统的性能。
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4.
通过优化共轨喷油器液力参数和电磁阀高压驱动电路，改善了高压共轨系统的响应特性。
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5.
高速电磁阀是共轨式喷油系统的关键部件，其特性直接影响柴油机共轨式燃油系统的性能。
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6.
电控液压喷油器是高压共轨系统中最关键的部件，高压共轨喷油系统的优良性能必须通过喷油器来实现。
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7.
高速电磁阀是柴油机共轨式喷油系统的关键部件，其特性直接影响柴油机共轨式燃油系统的性能。
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8.
另外两个链条驱动机油泵和两个高压泵开动的共轨喷射系统。
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9.
这同样进一步突出特点是发动机的共轨燃油喷射和涡轮增压器卵黄.
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10.
台架实验结果表明，共轨压力随柴油机转速与单次喷油量的增加应相应提高；
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11.
锥面密封式和钢球密封式两种共轨柴油机燃油限压阀结构基本原理相同。
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12.
当需要考虑脉冲内拉曼散射时，时域相位共轨技术的补偿效果优于频域相位共轭技术；
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13.
柴油机高压共轨喷油系统中的水击压力波动对多次喷射的精确控制至关重要。
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14.
高压共轨系统是一个机、电、液相结合的系统，直接影响柴油机和车辆的性能。
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15.
事实表明，技术趋于成熟的发动机高压共轨喷油系统性能明显优于传统的燃油喷射系统。
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16.
共轨喷射系统具有高度的控制灵活性，已成为降低柴油机排放的主要核心技术之一。
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17.
全面分析了共轨蓄压式电控喷油器的泄漏部位及影响因素，进行了静态和动态的密封性试验。
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18.
通过调整共轨蓄压式电控喷射器的结构参数，可以实现基本型、快速断油型和分次喷射型的喷油规律。
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19.
由于共轨喷射系统具有高度的控制灵活性，已成为降低柴油机排放的主要核心技术之一。
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20.
高压共轨系统是一种全新概念的电控燃油喷射系统，具有高度的控制灵活性，是现代柴油机喷油系统的主要发展方向。
