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1.
挖方边坡开挖一级，及时防护一级。
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2.
挖方进入楔型和服务之内热地或温暖.
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3.
在山区、丘陵区，开发建设项目挖方量大。
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4.
1米,为拱型砌券式隧洞结构,采用掏挖方法开凿。
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5.
分析挖方路段路面早期易损的产生原因、条件和机理。
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6.
而湿陷性黄土地区，对基坑挖方变形性状的研究较少。
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7.
典型的单位是挖方或混凝土工程的立方码和结构钢的吨位。
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8.
由于黄土具有特殊的湿陷性,黄土挖方地区时常发生公路病害.
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9.
石质路基开挖风化石和软石挖方采用挖掘机挖装，自卸汽车运输；
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10.
挖方路基的施工方法选择直接关系到施工进度和工程质量。
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11.
挖方和填方的最小运输问题求解其实是一个土方平衡调配问题。
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12.
任何一种深的挖方都能造成排水现象从而使地下水位降低.
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13.
该地区地震强度大，频度高，对高速公路挖方边坡的安全性带来极大的影响。
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14.
由于复杂应力演化条件作用，岩质边坡坡脚处产生的沿开挖方向的变形最大。
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15.
厂区整平需要在陆域部分挖方填海，从而在北侧和西侧形成人工岩质边坡。
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16.
在目标函数中引入填挖费用比系数，模型可以合理地体现设计者的填挖方倾向。
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17.
依据强度折减法分析，相同条件下，挖方边坡的安全系数较自然边坡的安全系数小；
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18.
在挖方工程中，开挖面形状、开挖面角度直接影响到滑动面的形状和滑动面的计算参数。
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19.
当挖方位于自然地下水面以下时或有地下水流经时，排水就成为一个主要的工序。
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20.
将公路填方和挖方路基边坡作为典型算例，研究了入渗、蒸发交替作用下非饱和土边坡内吸力的变化。
